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    非織造布在汽車行業的發展,看諸多車企如何應對多變的市場

    • 分類:產品知識
    • 作者:
    • 來源:
    • 發布時間:2019-03-04 15:32
    • 訪問量:

    【概要描述】非織造布在車輛領域的使用繼續擴大,現在有超過40種需要使用非織造布的汽車零件。據國際非織造布協會EDANA稱,非織造布比傳統材料輕30%,可節省2公斤以上。在汽車領域,非織造織物可用于隔熱和隔音,座椅,屋頂內飾,靠墊,襯里和汽車地毯?! ≡S多非織造布制造商正致力于開發更具創新性的產品,以滿足不斷增長的電動汽車市場需求。綠色駕駛和自動駕駛等趨勢也為無紡布制造商提供了更多機會?! 〉湫偷臍W洲汽車由約3

    非織造布在汽車行業的發展,看諸多車企如何應對多變的市場

    【概要描述】非織造布在車輛領域的使用繼續擴大,現在有超過40種需要使用非織造布的汽車零件。據國際非織造布協會EDANA稱,非織造布比傳統材料輕30%,可節省2公斤以上。在汽車領域,非織造織物可用于隔熱和隔音,座椅,屋頂內飾,靠墊,襯里和汽車地毯?! ≡S多非織造布制造商正致力于開發更具創新性的產品,以滿足不斷增長的電動汽車市場需求。綠色駕駛和自動駕駛等趨勢也為無紡布制造商提供了更多機會?! 〉湫偷臍W洲汽車由約3

    • 分類:產品知識
    • 作者:
    • 來源:
    • 發布時間:2019-03-04 15:32
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      非織造布在車輛領域的使用繼續擴大,現在有超過40種需要使用非織造布的汽車零件。據國際非織造布協會EDANA稱,非織造布比傳統材料輕30%,可節省2公斤以上。在汽車領域,非織造織物可用于隔熱和隔音,座椅,屋頂內飾,靠墊,襯里和汽車地毯。

    山東華業無紡布有限公司

      許多非織造布制造商正致力于開發更具創新性的產品,以滿足不斷增長的電動汽車市場需求。綠色駕駛和自動駕駛等趨勢也為無紡布制造商提供了更多機會。

      典型的歐洲汽車由約30平方米的先進無紡布組成。作為車頂襯里,座椅和托盤以及車輪外殼,電機絕緣和底盤的外部應用材料等材料供應商,Fibertex在市場上處于領先地位。 2018年9月,Fibertex Nonwovens宣布Duci產能增加20%,以滿足汽車和其他行業對特殊用途產品不斷增長的需求。巴西是世界第六大市場,占南美市場的一半以上。這家總部位于丹麥的非織造布制造商大大增加了南美許多客戶的銷售額。

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